Stellantis planuje sprzedaż słabnących marek

Stellantis planuje przeanalizować przyszłość swoich marek i może sprzedać te, które nie radzą sobie na rynku, już w 2026 roku. W obliczu spadku sprzedaży oraz zapowiedzi odejścia CEO, Carlos Tavares, koncern zadecydował o dokonaniu przeglądu swojego portfolio.

Współwłaściciel Fiata i Jeepa ma skoncentrować się na ocenie wydajności wszystkich 14 marek, jakie obecnie znajdują się w ofercie Stellantis. Tavares zapowiedział, że decyzje zapadną w ciągu najbliższych dwóch do trzech lat, co zbiegło się z jego odejściem na emeryturę wiosną 2026 roku.

Obecnie firmy takie jak Jeep i Chrysler borykają się z przestarzałymi modelami oraz nadwyżkami magazynowymi. Jeszcze bardziej skomplikowana sytuacja występuje w prestiżowej marce Maserati, która zmienia strategię na elektryczną. Tavares zaznaczył, że kierunkowe problemy Maserati wynikają z błędów marketingowych, a nie ze słabości produktów.

W 2024 roku Stellantis odnotował spadek dostaw o 20% w każdym regionie, poza Ameryką Południową. Po trzech kwartałach sprzedaż spadła do około 1,1 miliona pojazdów, w porównaniu do 1,4 miliona rok wcześniej. Największy spadek zanotowano w Ameryce Północnej z ponad 36% mniej dostarczonych jednostek.

CEO Tavares wskazuje, że problemy z zapasami wynikają ze słabej strategii marketingowej w drugim kwartale, a koncern planuje nowy początek w 2025 roku, co wiąże się z reorganizacją zarządu i wdrożeniem nowej strategii.

W obliczu trudnych czasów na rynku samochodów elektrycznych, firmy takie jak Lucid starają się pozyskać fundusze na dalszy rozwój. Lucid planuje pozyskać 1,67 miliarda dolarów na sprzedaży akcji, co ma umożliwić dalszy rozwój oferty modeli elektrycznych, w tym luksusowego SUV-a Gravity, który ma zadebiutować w 2025 roku.

Mimo pewnych trudności, sprzedaż EV w USA również rośnie. Według raportu Departamentu Energii, SUV-y stanowią ponad połowę sprzedawanych elektryków, co pokazuje zmieniające się preferencje amerykańskich konsumentów. W 2023 roku SUV-y odpowiadały za 53% sprzedaży modeli z napędem elektrycznym oraz 83% sprzedaży hybryd plug-in.